Hyvän unen salaisuudet

Minä olen ollut aina aikuisiälläni huono nukkuja, varsinkin, jos täytyy aamulla herätä aikaisin. Tosin tähänkin löytyy muutama poikkeus. Esimerkiksi kerran, kun olin lähdössä työmatkalle ja piti ehtiä ensimmäiseen Turusta lähtevään koneeseen, jonka jälkeen oli vielä kaksi jatkolentoa.

Olin tapani mukaan tilannut taksin kello 04.45, Xxxxxxkatu 45, ja tulihan se taksi - ja soitti kadun varresta, kun ei minua kuulunut. Minä vastasin puhelimeen ja sanoin unenpöpperössä, että "eei, kun tilasin taksin kello 04.45". Taksukuski sanoi, että hän tuli kyllä ajallaan, ja että on odottanut jo tovin.

Ja minä kun en saa ikinä pakattua tavaroitani muuta kuin lähdön päähän, ja koissukin piti vielä ulkoiluttaa, koska hänet tultaisiin hakemaan vasta puolenpäivän huitteilla.

Tavarat siis matkalaukkuun ja vaatteet päälle. Koirulikin ymmärsi, että nyt on tosi kyseessä ja pissasi ulkoportaiden viereen.

Vasta taksissa tsekkasin, että onko edes kunnon vaatteet yllä. Kentällä ryntäsin lähtöselvityksen kautta koneeseen, juuri viime minuuteilla. Koneenvaihtokentällä oli onneksi aikaa, ja kävin siellä loungessa suihkussa ja kampasin hiukseni sekä meikkasin.

Mutta tämä siis oli liki ainutkertainen juttu.

Photo by DANNY G on Unsplash

Mitä sitten teen väärin, kun en saa nukuttua kunnolla? No montakin asiaa.

1. Pitäisi luoda säännöllinen nukkumisaikataulu

Mene nukkumaan ja herää samaan aikaan joka päivä, myös viikonloppuisin, jotta kehosi luonnollinen uni-valverytmi (vuorokausirytmi) saadaan säädeltyä. 

Tavoittele 7-9 tunnin unta yössä. 

2. Luo rentouttava nukkumaanmenorutiini

Rajoita ruutuaikaa

Elektronisten laitteiden sininen valo voi häiritä unta säätelevän hormonin, melatoniinin, tuotantoa. Sammuta puhelimet, tietokoneet ja televisiot vähintään tunti tai kaksi ennen nukkumaanmenoa.

Tämä ei minulta vaan onnistu, MUTTA läppärilläni sekä puhelimellani on asennettuna f.lux, joka himmentää juuri tuota valvottavaa sinistä valoa. Softa on ilmainen ja sen ajastuksen voi asettaa kulloisenkin sijainnin mukaan.

Toisekseen käytän iltaisin läppärillä ollessani lukulaseja, joissa on sinisen valon suodatus.

2. Luo rentouttava nukkumaanmenorutiini

Rajoita ruutuaikaa:

Elektronisten laitteiden sininen valo voi häiritä unta säätelevän hormonin, melatoniinin, tuotantoa. Sammuta puhelimet, tietokoneet ja televisiot vähintään tunti tai kaksi ennen nukkumaanmenoa. 

Kuten edellä kerroin, altistumista siniselle valolle voi välttää f.luxin ja laseissa olevan sinisen valon suodattimien avulla.

Rentoutustekniikat

Harrasta rentoutumista edistäviä aktiviteetteja, esim:

* Lukeminen 

* Rauhoittavan musiikin kuunteleminen 

* Syvähengitysharjoitukset 

* Lämpimät kylvyt tai suihkut 

* Meditaatio tai mindfulness

Vältä suuria aterioita ja kofeiinia/alkoholia ennen nukkumaanmenoa, koska suuret ateriat voivat aiheuttaa ruoansulatushäiriöitä, ja kofeiini ja alkoholi voivat häiritä unta. 

Harkitse nukkumista edistävää ympäristöä:

Viileä, pimeä ja hiljainen huone on ihanteellinen. 

Vältä päiväunia, jos sinulla on öisin univaikeuksia:

Jos sinulla on vaikeuksia nukkua, lyhyet päiväunet voivat vaikeuttaa nukahtamista yöllä. 

Photo by Kate Stone Matheson on Unsplash

3. Optimoi nukkumisympäristösi

Lämpötila: Pidä makuuhuoneesi viileänä, mieluiten 15-19 celsiusasteen välillä. 

Valo: Tee makuuhuoneestasi pimeä käyttämällä pimennysverhoja tai silmänaamaria. 

Melu: Minimoi melu käyttämällä korvatulppia tai "white noise" -laitetta. Tämä kohina voi auttaa mm. vauvoja nukkumaan paremmin (edellinen linkki johtaa lehtiartikkeliin aiheesta).

Mukavuus: Varmista, että sänky ja tyynyt ovat mukavat ja tukevat. Myös vuodevaatteet vaikuttavat. Itse suosin egyptinpuuvillaisia lakanoita ja untuvatyynyjä ja -täkkejä. Kesällä käytän mielusti silkillä täytettyä ohutta täkkiä, joka viilentää eikä hiosta.

4. Hallitse stressiä ja huolia

Stressiä vähentävät toimet:

Harrasta aktiviteetteja, jotka auttavat sinua rentoutumaan ja hallitsemaan stressiä, kuten liikuntaa, joogaa tai oleskelua luonnossa. 

Päiväkirjan pitäminen:

Ajatusten ja huolien kirjoittaminen ylös ennen nukkumaanmenoa voi auttaa tyhjentämään mieltäsi.

Miksi hyvä ja tarpeeksi pitkä yöuni on tärkeää?

Riittävä ja hyvälaatuinen uni on ratkaisevan tärkeää sekä fyysisen että henkisen hyvinvoinnin kannalta. Sen avulla keho ja mieli voivat latautua, mikä parantaa kognitiivisia toimintoja, mielialaa ja yleistä terveyttä. Riittävä uni vähentää erilaisten terveysongelmien, kuten sydänsairauksien, diabeteksen ja liikalihavuuden riskiä ja parantaa fyysistä ja henkistä suorituskykyä.

Koska minä pidän itseäni lähinnä CNS-puolen ihmisenä, en malta olla korostamatta aivoterveyttä:

1. Muisti ja oppiminen

Nukkuminen on elintärkeää muistin lujittamisessa, sekä deklaratiivisen (tosiasiat ja tapahtumat) että proseduraalisen (taidot ja tottumukset) muistin vahvistamisessa. 

Unen aikana aivot uusivat ja vahvistavat hermoyhteyksiä, mikä helpottaa tietojen muistamista ja uusien asioiden oppimista. 

Univaje voi haitata muistin lujittamista, mikä johtaa unohduksiin ja oppimisvaikeuksiin. 

2. Kognitiiviset toiminnot

Hyvä uni parantaa tarkkaavaisuutta, keskittymiskykyä ja päätöksentekokykyä. 

Se parantaa ongelmanratkaisutaitoja ja kykyä ajatella selkeästi. 

Riittävä uni tukee neuroplastisuutta eli aivojen kykyä sopeutua ja järjestäytyä uudelleen.

3. Tunteiden säätely ja mielenterveys

Nukkuminen on olennaista tunteiden säätelyssä ja stressin hallinnassa. 

Riittämätön uni voi johtaa ärtyneisyyteen, mielialan vaihteluihin ja lisääntyneeseen masennuksen ja ahdistuksen riskiin. 

Uni auttaa poistamaan aivoista myrkyllisiä jätetuotteita, kuten Alzheimerin tautiin liittyviä amyloidi- ja tau-proteiineja. 

4. Aivojen plastisuus

Uni tukee neuroplastisuutta eli aivojen kykyä sopeutua ja muuttua vastaten kokemuksiin.

Tämä on ratkaisevan tärkeää uusien taitojen oppimiselle, uusiin tilanteisiin sopeutumiselle ja kognitiivisen joustavuuden ylläpitämiselle. 

5. Aivojen yleinen terveys

Hyvä uni on yhteydessä pienempään riskiin sairastua aivoihin liittyviin sairauksiin, kuten aivohalvaukseen, Alzheimerin tautiin ja dementiaan.

Se on välttämätöntä aivojen yleisen terveyden ja kognitiivisten toimintojen ylläpitämiseksi koko elämän ajan.

Niin, että vaikka puhutaan kauneusunista, hyvän unen hyödyt ulottuvat syvemmälle 🙂.

Kymmenen asiaa, joita et saa koskaan tehdä Saksassa

Saksalaisilla on korkeat odotukset sääntöjen noudattamisesta, mutta kaikki säännöt eivät ole tuttuja ulkomaalaisille. Jos rikot vahingossa joitakin seuraavista laeista, voit joutua suuriin vaikeuksiin - tai saada isot sakot.

1. Oikean käden nostaminen natsitervehdykseen

Natsitervehdyksen - saksaksi der Hitlergruß - antaminen on Saksassa laitonta.

Ele, joka koostuu oikean käden ojentamisesta viistosti ylöspäin silmien korkeudella olevalla litteällä kädellä, on rikos, josta voi saada vankeusrangaistuksen kolmesta kuukaudesta jopa viiteen vuoteen.

Tästä tiukasta laista on kuitenkin joitakin poikkeuksia, kuten tervehdyksen esittäminen taiteellista esitystä varten tai koulutuksellisista syistä.

2. Ampiaisten tappaminen

Ampiaisten tappamista on vältettävä Saksassa kaikin keinoin, vaikka niitä inhoaisitkin.

Tämä johtuu siitä, että ampiaisia suojelee liittovaltion luonnonsuojelulaki, jonka 39 §:ssä todetaan, että ”ampiaisia ei saa häiritä tahattomasti eikä niitä saa pyydystää, vahingoittaa tai tappaa ilman perusteltua syytä”.

Kaikki, jotka jäävät kiinni pörisevien otusten mäiskimisestä, voivat joutua maksamaan jopa 5000 euron sakon (kyllä, luit ihan oikein!), vaikka kyseessä olisi jokin tavallisimmista ampiaislajeista.

3. Kasvojen peittäminen mielenosoituksessa

Jos olet poliittisesti aktiivinen henkilö, joka mielellään osallistuu mielenosoituksiin, tämä on tärkeä sääntö, joka sinun on syytä ottaa huomioon.

Saksassa on laki nimeltä das Vermummungsverbot - kasvojen peittämisen kielto mielenosoituksissa. Lain tarkoituksena on varmistaa, että viranomaiset pystyvät tunnistamaan ihmiset, jos mielenosoituksen aikana ilmenee rikollista käytöstä.

On kuitenkin olemassa poikkeus sääntöön, ja tämä koskee hengityssuojia, joita käytetään Covidin leviämisen estämiseksi. Tärkeintä on, että maskin käyttäjä on edelleen tunnistettavissa.

4. Ei metelöintiä sunnuntaisin

Jos olet juuri ostanut IKEAn huonekaluja, ja haluat pystyttää ne ennen kuin työviikko alkaa taas, kannattaa odottaa seduraavaan lauantaihin.

Sonntagsruhe-periaate (sunnuntaihiljaisuus) on nimittäin niin tärkeä Saksassa, että se voidaan kirjata jopa paikallisiin sääntöihin. Kukin osavaltio ja kunta voi vahvistaa omat lepoaikansa. Vuokranantajasi kirjoittaa todennäköisesti myös omat Ruhezeit-sääntönsä talojärjestykseen (Hausordnung).

Se tarkoittaa, että sunnuntaisin ei saa porata, vasaroida, paukuttaa, leikata nurmikkoa, imuroida tai kierrättää lasipulloja.

Nyrkkisääntönä on, että suljetuissa tiloissa ei saa ylittää niin sanottua huonemelutasoa ja ulkona 50 desibeliä.

Tätä rauhaa ja hiljaisuutta häiritsevälle voidaan määrätä sakko, joka voi joissakin tapauksissa olla jopa kolminumeroinen summa.

Äärimmäisissä tilanteissa ja toistuvissa tapauksissa vuokranantaja tai paikallisviranomainen voi jopa karkottaa rauhan häiritsijän asunnostaan.

5. Tieliikenteessä raivoaminen

Sanotaan, että sanat ovat halpoja, mutta näin ei ole Saksan teillä.

Tieliikenteessä tapahtuva suusanallinen loukkaaminen on rikos, ja siitä voi seurata jopa 4 000 euron sakko.

Bußgeldkatalog (sakkoluettelo) -sivusto on koonnut luettelon siitä, mitä tietyt loukkaukset voivat maksaa, kun ne sanotaan ratin takana.

Tuomarit ovat esimerkiksi määränneet keskisormen ojentamisesta 600-4000 euron sakot. Jonkun kutsuminen dumme Kuhiksi (tyhmä lehmä) voi maksaa 300 euroa ja idiootti 1500 euroa.

Varovaisuuteen kehotetaan myös epäsuorissa hyökkäyksissä, sanomalla: ”Sanoisin sinua mielelläni p******nreiäksi juuri nyt” toi eräälle kuljettajalle 1600 euron sakot.

6. Poliisivirkailijan ”dutzing” (sinuttelu)

Jos et tiedä eroa saksan kielen ”Sie”- ja ”du”-muotojen välillä, nyt on oikea aika oppia.

Vaikka ”du”-muodon käyttäminen saksalaisen poliisin kanssa ei ole suoranaisesti kiellettyä, sitä voidaan (ja usein myös pidetään) loukkauksena, joka on rikoslain 185 pykälän mukaan rikos.

Naispuolisia poliiseja ei myöskään saa tytötellä, siitäkin saa sakot.

7. Jalankulkijan tarkkaamattomuus

Jalankulkijan tarkkaamattomuus (saksankielinen nimitys als Fußgänger im Straßenverkehr unachtsam sein) on Saksassa rikkomus, josta voi saada 5-10 euron sakot paikan päällä. Alä siis ylitä katua ellei liikennevalo ole vihreä.

Uusien kuljettajien kahden vuoden koeaikaa voidaan jopa pidentää, jos he jäävät kiinni tien ylittämisestä punaisissa liikennevaloissa.

Mainzissa jalankulkijoita ohjastavat  "Mainzelmännchen"-hahmot

8. Bensiinin loppuminen autosta moottoritiellä

Jos ajat Saksassa, varmista, ettet aja moottoritiellä niin, että bensiini loppuu kesken kaiken.

Saksassa on laitonta pysähtyä moottoritiellä ilman erittäin hyvää syytä, eikä polttoaineen riittämättömyys ole yksi niistä.

Autoilijoita, jotka pysähtyvät moottoritien varrella tästä syystä alle kolmeksi minuutiksi, uhkaa 35 euron sakko ja yli kolmesta minuutista 70 euron sakko.

Jos pysäköity auto vaarantaa muun liikenteen ja aiheuttaa onnettomuuden, sakot voivat tietysti tulla paljon kalliimmiksi.

9. Auton pesu

Osavaltiosta riippuen auton peseminen kotisi edessä voi johtaa Saksassa mojoviin sakkoihin.

Auton pesua yksityisalueella ei ole yleisesti kielletty, mutta Saksan liittovaltion vesitalouslaissa (das Wasserhaushaltsgesetz) pohjaveden pilaaminen on rangaistava teko.

Valtioilla on myös omat sääntönsä, joissa määritellään usein tarkemmin autojen pesusta yksityisalueella. Baden-Württembergin ja Nordrhein-Westfalenin osavaltiot ovat tässä suhteessa erityisen tiukkoja ja määräävät sakkoja noin 500 eurosta alkaen.

10. Salaa tehdyt äänitallenteet

Lähes jokaisessa matkapuhelimessa on nykyään äänentallennus- ja videotoiminto. Jos kuitenkin nauhoitat jonkun äänen Saksassa pyytämättä, voit joutua suuriin vaikeuksiin, sillä se on rikoslain 201 §:n mukaan rangaistavaa.

Puhutun sanan luvaton tallentaminen muissa kuin julkisissa puhetilanteissa on rangaistavaa sanotun sisällöstä riippumatta. Laki on täällä niin tiukka, että edes Saksan viranomaiset eivät saa tehdä salaisia ääni- tai kuvatallenteita rikoksen selvittämiseksi.

Lähde: The Local.de

70- ja 80-luvun muotia

En ollut ensin uskoa silmiäni, mutta kun näitä rupesi näkymään kaupungilla enemmänkin, niin pakkohan se on uskoa. Siis 70-luvun tyyliin sonnustautuneita nuoria ihmisiä.

Juuri tällaisia eksyi viikolla ryhmä samaan bussiin kanssani. Hiukset olivat paljon isommat, tosin, ja lahkeet levenivät kellomaisesti polvien kohdalta alaspäin. Enemmän kuin tässä kuvassa. Hyvä kun tungosbussissa sekaan mahtui, kun ne hiukset toimivat hiukan samalla tavalla kuin leveälierinen hattu.

Eihän tuokaan mikään paha näky ole, mutta huvittaa tämä muodin kiertokulku.

 80-luvun muotia olkatoppauksineen.

Mutta palataanpa vielä 70-luvun hippityyliin. Näyttääkö tämä pahalta nykyäänkään?

Oliko näin, että 70-luvulla suosittiin enemmän murrettuja sävyjä? 80-luvulla taisivat neonvärit olla sitten taas enemmän pinnalla.

80-luvun hiustyyli oli kyllä ihan omaa luokkaansa. Samoin olkatoppaukset. Luonnollisuus oli tästä kyllä varsin kaukana.

70-luvun musiikki oli kyllä toisaalta ihan omaa luokkaansa. 

No, se muodista. Kaikki siihen liittyvä lienee jo keksitty, ja nykyään ollaan ssitten samassa pisteessä kuin sadussa "Keisarin uudet vaatteet".  Siis nakuillaan. Mitä alastomampi, sen parempi.

Asiasta seitsemänteen, oliko jollain "heilaton helluntai"? Naureskelin tälle meemille Facebookissa.

Niin totta aina välillä.

Pommeista päästiin, eilinen pikkuretki Monschauhun + vähän Vennbahnista

Pommit sitten saatiin pois Kölnin maaperästä keskiviikon aikana. Tässä vielä kuvatodistetta asiasta.Jos jotakin oppiakin tästä tuli, niin yksi zentner-tonni ei ole tuhat kiloa. Tässä tiedoitusvälineet sekoilivat, kun löydettyjä pommeja kuvailtiin. Puhuttiin 20 000 kg:n pommeista, joka vastaa noin kuorma-auton painoa. Sellaisia massoja eivät tuon aikaiset pommikoneet (WWII) pystyneet kantamaan, kun niitä pommeja piti olla enemmänkin kuin se yksi kyydissä. Grand Slam oli tietysti pommina oma juttunsa painoltaan, ja se tarvitsi oman koneensa kantamaan sitä WWII:n aikana. Mutta se siis toisen maailmansodan pommeista, ihan tarpeeksi on noista ollut harmistusta menneellä viikolla.

Lähdin eilen ostamaan kuivashampoota kaupungilta. Kävelin juuri bussiaseman ohi, kun tuli mieleeni, että voisihan sitä käydä jossakin muuallakin, ja hyppäsin Monschauhun menevään Schnellbusiin 66, joka sitten ajelikin sinne noin tunnissa. Monschauhan sijaitsee Belgian rajalla Aachenista eteläänpäin.

Tuo linna tuolla ylhäällä on nykyään nuorisohostelli.

Monschaussa vanhassa kaupungissa on kivoja pikkuputiikkeja.

Saksalaiseen tapaan jätskiannokset ovat valtavia ja kermaa pitää olla paljon.

Siellä oli hollantilainen torvibändikin, nimeltään Summer Bras(s), kovin kaksimielisesti. @summerbrassdenbosch

Letkeää oli musisointi, kuten kuulette! Vähän erilaista katumusisointia noinkin ison kokoonpanon voimalla.

Monschau on pieni paikkakunta Eifelin, Ardennien jatkeen kukkuloiden keskellä Rur-joen varrella. Kuuluisa sinapistaan ja silkkiteollisuudestaan.

Menin Monschauhuin muuten Roetgenin kautta. Täällä on sellainen erikoisuus, kuin Vennbahn, eli nykyään käyttämätön junanrata, joka tarjoaa erinomaiset puitteet pyöräilijöille.

Kuvakaappaus: vennbahn.eu

Kuvattavaa näkemälläni pätkällä ei juuri siinä kohdassa ollut, mutta tarina on mielenkiintoinen.

Vennbahn on 125 kilometrin pituinen käytöstä poistettu rautatiereitti, joka ulottuu Aachenista Luxemburgin Troisviergesiin ja ylittää Saksan, Belgian ja Luxemburgin rajat. Se on yksi Euroopan pisimmistä pyöräreiteistä, joka kulkee vanhan radan mukaisesti.

Rata rakennettiin aikoinaan hiilen ja raudan kuljettamista varten. Rataosuus Aachenista Monschauhun avattiin 30. kesäkuuta 1885. Raerenista Eupeniin johtava osuus avattiin 3. elokuuta 1887. Yhteys Walheimiin avattiin 21. joulukuuta 1889.

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Saksan valtakunnan oli Versaillesin sopimuksen vuoksi luovutettava Eupenin ja Malmedyn alueet Belgialle 10. tammikuuta 1920. Uuden rajankäynnin seurauksena radan reitti muuttui useita kertoja Saksan valtakunnan alueen ja Belgian välillä. Belgia vaati Vennbahnin siirtämistä Belgian hallintoon, koska sillä oli erityistä taloudellista merkitystä Malmedyn ja Eupenin kaupungeille, ja se onnistui. Maaliskuun 27. päivänä 1920 rajankäyntikomissio, johon kuului edustajia Ranskasta, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Italiasta ja Japanista, päätti, että Belgian valtio olisi rautatielinjan ja sen asemien omistaja. Tämä synnytti tuolloin kuusi saksalaista eksklaavia, joista viisi on edelleen olemassa.

Toukokuun 18. päivänä 1940 Adolf Hitler määräsi, että alue liitetään uudelleen Saksan valtakuntaan, ja Vennbahn palautettiin käyttöön täysin saksalaisena ratana 2. kesäkuuta 1940. Saksan hävittyä vuonna 1945 palautettiin kuitenkin sotaa edeltänyt tilanne.

Toisen maailmansodan jälkeen radan teollinen käyttö väheni tasaisesti, niin että rata oli lopulta kokonaan suljettu ja osittain purettu vuoteen 1989 mennessä.

(Lähde: Wikipedia. Jossain muuten väitettiin, että koko Vennbahn sijaitsee nykyään Belgian alueella, mikä ei pidä paikkaansa, kun karttaakin katsoo. Sen sijaan koko rataosuus on Belgian hallussa, eli siis eksklaavi muiden valtioiden alueilla).

Vennbahn kulkee vanhan viaduktin yllä Bütgenbachissa, Liègen provinssissa Belgiassa. Kuva: Wikipedia.

Rata nykyään

Viimeisinä vuosina, vuoden 2001 loppuun asti, Vennbahn-radalla liikennöitiin matkailuliikennettä, josta osa oli höyryvetoista. Ne lopetettiin, koska radan ylläpitoon ei ollut varaa. Osa Kalterherbergin (Saksa) ja Sourbrodtin (Saksa) välisestä radasta on nykyään rautatiepyöräilyä varten.

Vuonna 2008 kerrottiin, että kun Vennbahn ei enää toimi, Belgian olisi ehkä palautettava radan varrella kulkeva maa-alue Saksalle, mikä johtaisi eksklaavien yhdistämiseen Saksan alueeseen.  Saksan ja Belgian ulkoministeriöt ovat kuitenkin sittemmin vahvistaneet, että radanvarsi pysyy Belgian alueena, vaikka se onkin käytöstä poistettu, ja että saksalaiset eksklaavit jäävät näin ollen Saksan alueelle. Meillä on siis Saksassa suikaleita Belgiaa.

Joulukuun 4. päivään 2007 mennessä nyt käytöstä poistetun radan purkaminen oli aloitettu, ja syyskuussa 2008 raide oli poistettu kokonaan Trois-Pontsin ja Sourbrodtin välillä.

Reittiä pitkin kulkeva 125 kilometrin pituinen pyörätie avattiin vuonna 2013.

Niin, että kyllä täältä kaikenlaisia kummallisuuksia löytyy!

(Lähde: Wikipedia)